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標(biāo)題: 太空旅游美國企業(yè)豪賭空間新商機 [打印本頁]

作者: 旅游官 時間: 2025-10-15 17:00
標(biāo)題: 太空旅游美國企業(yè)豪賭空間新商機
   飛天汽車、空間酒店、軌道旅行聽上去像是科幻小說里才有的情節(jié)，但美國專家說，這一切都可能在２５年后成為現(xiàn)實，人類對空間的利用也將邁上一個新臺階，許多發(fā)明家、企業(yè)家已經(jīng)加入這場利用空間的豪賭，希望抓住這一新商機。

   飛天汽車

   美國斯坦福大學(xué)教授、世界著名未來學(xué)家保羅·薩福３日在美國廣播公司的“早安美國周末版”節(jié)目中說，２５年后，飛天汽車將不再是夢想。

   目前一些具有未來意識的人已開始在這方面展開工作。美國廣播公司說，加利福尼亞州戴維斯市的發(fā)明家保羅·莫勒就在研制他命名為Ｍ－４００的飛天汽車。莫勒說，這款車可垂直起飛、降落，甚至在空中盤旋，最高時速可達４８０公里。

   莫勒認為，在不久的將來，飛天汽車將成為最普遍的交通工具之一。

   莫勒研制的飛天汽車還處于原始研發(fā)階段，無法在高空長距離飛行，但他造出的原型車已能起飛和短距離飛行。

   除Ｍ－４００外，美國各地的研究者還有很多種飛天汽車設(shè)計方案，如麻省理工學(xué)院的汽車／飛機一體機、得克薩斯州一家公司的垂直起降飛行車等，但無論哪種設(shè)計，都不會采用汽油為燃料，而會選擇電力或氫動力。飛天汽車的價格也不會便宜，據(jù)估計，莫勒的飛天汽車售價將高達５０萬美元。

   空間利用

   交通問題專家認為，之所以有這么多人研究飛天汽車，獵奇與冒險是一方面，但真正的動力來自實際交通需要，人們希望借助空間，逃避地面嚴(yán)重的塞車問題。

   “三維空間比道路上的二維空間大得多，”《大眾科學(xué)》月刊總編輯馬克·雅諾說，“飛天汽車的明顯優(yōu)勢是，你可以上下左右自由移動，甚至開出路外�！�

   而莫勒則勾畫出一幅利用飛天汽車實現(xiàn)悠閑交通的未來圖畫。在他的想像中，未來城市道路不局限于地面，而要充分利用空間。

   “你只需駕駛飛天汽車，到離家不遠的垂直起降場，在車上電腦中輸入目的地就行了，”他說，“系統(tǒng)程序會直接把你送達目的地。”

   莫勒說，目前制造飛天汽車的技術(shù)已經(jīng)存在，關(guān)鍵問題是保證空中交通的安全，要保證安全，就要把司機變成乘客，駕駛則交給電腦。

   “地面上大多數(shù)交通事故的原因都是操作失誤，空中交通就必須確保沒有操作失誤，必須讓電腦操作，”莫勒說。

   太空旅游

   當(dāng)人們開始在日常交通中使用頭頂?shù)目臻g后，另一個新興行業(yè)可能也將紅火起來，這就是太空旅游。與飛天汽車一樣，這一領(lǐng)域也不乏先行者。

   英國維京大西洋航空公司近年斥巨資打造了維京銀河公司，其業(yè)務(wù)之一就是太空游，公司計劃在兩年后推出一種“直上直下”的太空游，利用飛行器將乘客送達１１０公里高空俯瞰地球，然后返回地面。普通商業(yè)航班的飛行高度約為１萬米。

   太空旅行要價不菲，維京銀河公司的太空游要價高達每人２０萬美元。雅諾說，他估計太空旅行的價格在未來會更大眾化，在５到１０年內(nèi)能降到每人每座１萬美元。

   除了在空中直上直下，未來還可能出現(xiàn)“太空酒店”。美國拉斯韋加斯地產(chǎn)巨頭羅伯特·本杰羅打算，斥巨資建造一個商用空間站，用火箭將一個原型艙送入地球軌道，之后再將它擴建為一個含太空酒店、實驗室和宇航員訓(xùn)練設(shè)施的空間站。

   本杰羅的公司目前已開始建造和測試原型艙。未來學(xué)家薩福則認為，首個太空軌道上的酒店完全可能在２５年后的２０３１年成為現(xiàn)實。

   “這很大膽，”薩福說，“但也很實際，關(guān)鍵是，它安全嗎？”

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