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國內(nèi)小眾旅行攻略：避開人潮，探索低調(diào)自然

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太空旅游美國企業(yè)豪賭空間新商機(jī)

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旅游官 發(fā)表于 2025-10-15 17:00:35 | 只看該作者 |閱讀模式

   飛天汽車、空間酒店、軌道旅行聽上去像是科幻小說里才有的情節(jié)，但美國專家說，這一切都可能在２５年后成為現(xiàn)實(shí)，人類對(duì)空間的利用也將邁上一個(gè)新臺(tái)階，許多發(fā)明家、企業(yè)家已經(jīng)加入這場(chǎng)利用空間的豪賭，希望抓住這一新商機(jī)。

   飛天汽車

   美國斯坦福大學(xué)教授、世界著名未來學(xué)家保羅·薩福３日在美國廣播公司的“早安美國周末版”節(jié)目中說，２５年后，飛天汽車將不再是夢(mèng)想。

   目前一些具有未來意識(shí)的人已開始在這方面展開工作。美國廣播公司說，加利福尼亞州戴維斯市的發(fā)明家保羅·莫勒就在研制他命名為Ｍ－４００的飛天汽車。莫勒說，這款車可垂直起飛、降落，甚至在空中盤旋，最高時(shí)速可達(dá)４８０公里。

   莫勒認(rèn)為，在不久的將來，飛天汽車將成為最普遍的交通工具之一。

   莫勒研制的飛天汽車還處于原始研發(fā)階段，無法在高空長(zhǎng)距離飛行，但他造出的原型車已能起飛和短距離飛行。

   除Ｍ－４００外，美國各地的研究者還有很多種飛天汽車設(shè)計(jì)方案，如麻省理工學(xué)院的汽車／飛機(jī)一體機(jī)、得克薩斯州一家公司的垂直起降飛行車等，但無論哪種設(shè)計(jì)，都不會(huì)采用汽油為燃料，而會(huì)選擇電力或氫動(dòng)力。飛天汽車的價(jià)格也不會(huì)便宜，據(jù)估計(jì)，莫勒的飛天汽車售價(jià)將高達(dá)５０萬美元。

   空間利用

   交通問題專家認(rèn)為，之所以有這么多人研究飛天汽車，獵奇與冒險(xiǎn)是一方面，但真正的動(dòng)力來自實(shí)際交通需要，人們希望借助空間，逃避地面嚴(yán)重的塞車問題。

   “三維空間比道路上的二維空間大得多，”《大眾科學(xué)》月刊總編輯馬克·雅諾說，“飛天汽車的明顯優(yōu)勢(shì)是，你可以上下左右自由移動(dòng)，甚至開出路外。”

   而莫勒則勾畫出一幅利用飛天汽車實(shí)現(xiàn)悠閑交通的未來圖畫。在他的想像中，未來城市道路不局限于地面，而要充分利用空間。

   “你只需駕駛飛天汽車，到離家不遠(yuǎn)的垂直起降場(chǎng)，在車上電腦中輸入目的地就行了，”他說，“系統(tǒng)程序會(huì)直接把你送達(dá)目的地。”

   莫勒說，目前制造飛天汽車的技術(shù)已經(jīng)存在，關(guān)鍵問題是保證空中交通的安全，要保證安全，就要把司機(jī)變成乘客，駕駛則交給電腦。

   “地面上大多數(shù)交通事故的原因都是操作失誤，空中交通就必須確保沒有操作失誤，必須讓電腦操作，”莫勒說。

   太空旅游

   當(dāng)人們開始在日常交通中使用頭頂?shù)目臻g后，另一個(gè)新興行業(yè)可能也將紅火起來，這就是太空旅游。與飛天汽車一樣，這一領(lǐng)域也不乏先行者。

   英國維京大西洋航空公司近年斥巨資打造了維京銀河公司，其業(yè)務(wù)之一就是太空游，公司計(jì)劃在兩年后推出一種“直上直下”的太空游，利用飛行器將乘客送達(dá)１１０公里高空俯瞰地球，然后返回地面。普通商業(yè)航班的飛行高度約為１萬米。

   太空旅行要價(jià)不菲，維京銀河公司的太空游要價(jià)高達(dá)每人２０萬美元。雅諾說，他估計(jì)太空旅行的價(jià)格在未來會(huì)更大眾化，在５到１０年內(nèi)能降到每人每座１萬美元。

   除了在空中直上直下，未來還可能出現(xiàn)“太空酒店”。美國拉斯韋加斯地產(chǎn)巨頭羅伯特·本杰羅打算，斥巨資建造一個(gè)商用空間站，用火箭將一個(gè)原型艙送入地球軌道，之后再將它擴(kuò)建為一個(gè)含太空酒店、實(shí)驗(yàn)室和宇航員訓(xùn)練設(shè)施的空間站。

   本杰羅的公司目前已開始建造和測(cè)試原型艙。未來學(xué)家薩福則認(rèn)為，首個(gè)太空軌道上的酒店完全可能在２５年后的２０３１年成為現(xiàn)實(shí)。

   “這很大膽，”薩福說，“但也很實(shí)際，關(guān)鍵是，它安全嗎？”